 |
| Количество: | |
|---|---|
МАТЕРИАЛ:
Материал шестерни изготовлен из высококачественной легированной стали.После цементации и термообработки твердость поверхности зуба может достигать HRC57~60, что сочетает в себе твердость и жесткость.Он был обработан импортными станками для достижения хороших характеристик, высокой точности, высокой износостойкости и высокой ударопрочности.
ФУНКЦИЯ:
Высокий крутящий момент и высокая эффективность в основном используются для снижения скорости и увеличения крутящего момента, обеспечивая при этом точную передачу. Уменьшите коэффициент инерции двигателя, снижающего нагрузку.
СОСТАВ:
Водило планетарной передачи и выходной вал имеют интегрированную конструкцию, обеспечивающую максимальный крутящий момент и непрерывный выходной эффект.
ИНТЕГРАЦИЯ:
Малый размер, высокое сопротивление крутящему моменту, высокая эффективность трансмиссии, широкий диапазон режимов замедления и высокая точность.
Механизм:
Шестерня имеет спиральную конструкцию.Коэффициент зацепления профиля зубьев более чем в два раза больше, чем у обычной цилиндрической шестерни, которая обладает характеристиками плавной работы, низким уровнем шума, высоким выходным крутящим моментом и низким люфтом, что увеличивает срок службы машины.
Обслуживание:
Простота обслуживания и хорошо продуманная конструкция делают обслуживание продукта более простым на протяжении всего срока его службы.
МАТЕРИАЛ:
Материал шестерни изготовлен из высококачественной легированной стали.После цементации и термообработки твердость поверхности зуба может достигать HRC57~60, что сочетает в себе твердость и жесткость.Он был обработан импортными станками для достижения хороших характеристик, высокой точности, высокой износостойкости и высокой ударопрочности.
ФУНКЦИЯ:
Высокий крутящий момент и высокая эффективность в основном используются для снижения скорости и увеличения крутящего момента, обеспечивая при этом точную передачу. Уменьшите коэффициент инерции двигателя, снижающего нагрузку.
СОСТАВ:
Водило планетарной передачи и выходной вал имеют интегрированную конструкцию, обеспечивающую максимальный крутящий момент и непрерывный выходной эффект.
ИНТЕГРАЦИЯ:
Малый размер, высокое сопротивление крутящему моменту, высокая эффективность трансмиссии, широкий диапазон режимов замедления и высокая точность.
Механизм:
Шестерня имеет спиральную конструкцию.Коэффициент зацепления профиля зубьев более чем в два раза больше, чем у обычной цилиндрической шестерни, которая обладает характеристиками плавной работы, низким уровнем шума, высоким выходным крутящим моментом и низким люфтом, что увеличивает срок службы машины.
Обслуживание:
Простота обслуживания и хорошо продуманная конструкция делают обслуживание продукта более простым на протяжении всего срока его службы.
